5月26日，由局承建的國家西部大開發、重點工程建設項目—新建成（都）昆（明）鐵路峨眉至米易段擴能改造工程（西昌段）、也稱12標段工程開工儀式，在四川省涼山彝族自治州西昌市佑君鎮舉行，標志著成昆鐵路12標段建設拉開序幕。
成昆鐵路為國家規劃的縱向綜合運輸大通道——臨河至防城港運輸大通道的重要組成部分，起于四川省成都市，止于云南省昆明市，全長1096公里，1958年7月動工，1970年7月1日正式投入運營，是西北、川西、川北地區至云南、東盟、南亞地區的客貨主通道。成昆鐵路建成通車44年來，由于修建年代久遠，且為單線鐵路，運量已飽和，雖然在上個世紀末本世紀初進行了電氣化改造，運力已不能滿足沿線經濟發展需要。
峨眉至米易段（新建）是成昆鐵路的重要組成部分，北端經成都與現有的成渝、寶成、達成和在建的成綿樂、西成客專、成渝客專、成蘭及規劃的成都至康定、川青鐵路銜接，南端可通過攀枝花、昆明連接昭攀麗、滬昆、云桂、廣大等鐵路，在路網上具有非常重要的地位和作用。中鐵九局承建的12標段起于西昌市安寧鎮止于佑君鎮，施工管段全長39.508公里,有土石方路基、橋隧等，施工條件復雜、自然條件艱苦。建成后，成都到西昌兩個半小時，到攀枝花3小時，到昆明只需5個多小時，較目前成都到昆明最快需18小時縮短至13小時，老成昆線將主要承擔貨運功能。
