7月22日上午，中鐵九局參建的內蒙古自治區首條跨區域動車組列車運行線路――烏蘭浩特至白城快速鐵路竣工通車。
竣工通車儀式在烏蘭浩特站舉行。內蒙古自治區黨委副書記、自治區主席布小林宣布烏蘭浩特至白城快速鐵路動車組通車；自治區副主席王波，興安盟委書記張恩惠，沈陽鐵路局局長張海濤分別在儀式上講話。我局副總經理韓順學出席竣工通車儀式，局葛烏項目部32名員工組成的方隊作為施工單位代表也參加了竣工通車儀式。
烏蘭浩特至白城快速鐵路，從內蒙古自治區烏蘭浩特市引出至吉林省白城市，全長84.27公里，設烏蘭浩特、寧家、葛根廟、鎮西、平臺、白城北、白城7個車站，設計時速160公里。于2014年8月1日開工建設，是對既有鐵路進行擴能改造，為雙線電氣化有碴軌道Ⅰ級鐵路。
我局承建的葛根廟站至烏蘭浩特站標段為新建鐵路線路33.76公里、改建既有線34.47公里，設葛根廟、寧家、烏蘭浩特等4個車站，于5月5日在全線率先雙線開通。累計完成路基土石方184萬立方米，特大橋2117.55延長米，隧道2130延長米，鋪道砟27.1萬立方米，正線鋪鋼軌67.3公里等。其中，我局承建的大黑山隧道是全線控制工程，也是長白烏全線唯一一條隧道，隧道全長2130延米。
烏蘭浩特至白城快速鐵路與長春至白城快速鐵路連通，構成長春至白城至烏蘭浩特快速鐵路，向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區，向東與已經開通運營的哈大高鐵、長琿高鐵連通，將內蒙古東部地區融入東北高速鐵路網。
竣工開行動車組列車后，烏蘭浩特至白城的旅行時間將由1小時11分縮短至44分；烏蘭浩特至長春的旅行時間將由5小時25分縮短至3小時26分；烏蘭浩特至北京的旅行時間將由18小時56分縮短至10小時左右。
