11月21日，經過參建人員在寒風中近一個月的緊張架梁施工，京沈客專沈陽樞紐秦京下聯特大橋、京秦下聯特大橋、京秦上聯特大橋3座特大橋架設完畢，為京沈客專實驗列車上線運行奠定了堅實基礎。
京沈客專沈陽樞紐共有4座特大橋、1座大橋。10月下旬以來，京沈客專沈陽樞紐工程進入架梁施工高潮，4座特大橋開始同時架梁，施工場面十分壯觀。
本階段架梁施工過程中，施工安全風險大、防護壓力大，尤其是上跨秦沈客專正線的丁香特大橋架設任務十分艱巨，其8孔16米跨度箱梁的施工，必須在每天3時至7時30分的封鎖時間段內進行，絕不允許有半點差錯。
為順利完成施工任務，中國中鐵九局集團沈陽樞紐項目部多次組織技術人員、現場施工人員研究施工方案。他們在秦京下聯特大橋施工中采用架橋機和吊車同時從兩端架梁的方法，在京秦下聯特大橋施工中采用汽車吊架梁的方法，加快了T梁架設的施工進度，為后續橋面施工爭取了寶貴時間。
據介紹，京沈客專沈陽樞紐剩余的1座特大橋和1座大橋的架梁施工也將分別在11月底和12月底前完工。
