6月30日，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，昆明地鐵4號線最長區間隧道——螺螄灣站至斗南站區間右線順利貫通，此舉意味著地鐵4號線距離開通試運營又突破一個重要節點。
該標段相關負責人說，螺螄灣站至斗南站區間右線全長為約2970米，是昆明軌道交通4號線最長區間隧道，盾構機于2017年1月23日始發，期間側穿及下穿螺螄灣商貿城地下車庫、消防支隊、在建18#中豪地塊、萬科公園里、杜家營立交橋、馬料河及多段不良地質等風險源，經過了一年多的掘進，最終到達斗南站實現順利貫通。
盾構掘進期間經歷了雨季、承壓水層接收和始發、下穿杜家營、長距離測量精度控制、復雜和不良地質等問題，在區間風井內，盾構在承壓水層進行了接收和二次始發施工，易發生涌水涌沙重大風險；同時下穿杜家營立交橋長度達190米，施工難度大，安全風險高；在長距離隧道內盾構機姿態及測量精度的控制難度大，掘進過程中進行2次陀螺定向確保盾構機姿態準確及最后的順利貫通。
螺螄灣站至斗南站區間右線洞通后，盾構機將被拆解吊出并運至螺螄灣小里程端，重新組裝調試，再經過專業人員的清洗、維護后，將于7月底從螺螄灣站再次始發，最終完成在螺螄灣站至螺螄灣北站區間掘進的使命。
