4月10日，由中國中鐵、中鐵城投、宜賓三江投資建設集團投資，中鐵九局五公司承建的宜威高速4標項目完成預制梁第1336片的澆筑，標志著宜威高速4標1336片制梁任務圓滿完成，為實現今年全線建成通車奠定了堅實基礎。
中鐵九局五公司宜威高速公路4標共設置1、2號兩個制梁場，分別為上羅服務區1#梁場和上羅互通2#梁場，上羅服務區1#梁場占地約45486㎡（68.2畝），長460m，寬100m，制梁區采用4臺46m跨80t龍門吊進行預制梁吊裝作業，5臺22m跨10t龍門吊進行鋼筋、模板以及混凝土澆筑吊裝作業。上羅互通2#梁場長510m，寬25.5m，總計13000㎡（總計19.5畝），共設置40mT梁臺座20個，采用雙層存梁，40米T梁最大存梁能力80片。承擔預制全線20m箱梁374片、30m箱梁152片，40mT梁810片，共計1336片。
梁場建設之初，項目在總結了高速公路施工、梁場建設、預制梁預制等的經驗基礎上，不斷探索高速公路建設的科技創新與管理創新，不斷融入綠色環保、智慧建造、信息化技術等理念，經過前期梁場規劃、項目模型應用平臺搭建、現場使用培訓等建立工廠化、現代化、標準化、智能化的智慧梁場，極大提升了制梁的工作效率。自2021年11月11日開始制梁以來，中鐵九局五公司全體參建員工齊心協力，斗雨天、戰高溫、克服雨季時間長、地質災害頻發等不利因素。項目團隊通過抓好節點施工的細化落實，不斷優化施工方案，合理安排生產，做好工序銜接，嚴守工藝流程，嚴格落實安全文明施工，保證資源的有效利用，高效推進制梁、架梁工作。
項目堅持勞動競賽施工理念，倒排工期，掀起一次次大干熱潮。2021年11月13日，項目1號梁場箱梁首件預制成功；2022年5月4日，上羅互通2#梁場40米T梁首件預制成功；2023年4月4日，項目1號梁場預制梁預制任務圓滿完成。一系列施工節點的圓滿完成，為宜威高速如期建成通車創造有利條件。
目前，項目主要集中力量在進行橋梁架設的攻堅階段。宜威高速起于宜賓，經長寧縣、珙縣上羅、羅渡、洛表、洛亥鎮，在斑竹灣進入云南，全長104.763公里，建設里程85.863公里，全線設計時速80公里。中鐵九局五公司建設的宜威高速4標施工段位于珙縣上羅鎮及羅渡鄉境內。起于上羅隧道出口，止于水井灣大橋臺尾，總長度10.011 公里。宜威高速建成后將完善四川省高速路網，對推動沿線旅游，拉動城市化建設，鞏固脫貧攻堅成果，帶動沿線經濟發展，助力交通南北縱向聯系具有重要意義。（王前衛 徐長生）
