2月2日，由甘肅分公司負責施工的西柳溝立交橋項目，安全順利地完成了所有跨蘭新線Ⅱ級吊裝架設作業，為確保“春運”期間線路安全暢通打下堅實基礎。
本次吊裝作業從1月5日開始至2月2日結束，計劃17個Ⅱ級施工封鎖點，實際利用15個，共架設28片梁，過孔3次，安全完成了跨繁忙干線上的大型結構吊裝施工，為九局在蘭州鐵路局安全管理業績上再添濃墨重彩一筆。
本次架梁施工，主要做到了四個“到位”：一是“安全風險大家談”活動開展到位?？偨Y2014年9月份鋼蓋梁吊裝的成功經驗，公司沒有自滿停滯，展開深挖自己安全不足項和漏項的“安全管控回頭看”活動，并且開展“安全風險大家談”活動走進基層生產一線，大家集思廣益，不斷優化組織和細化安全卡控環節。二是準備工作到位?，F場管理人員嚴格執行局、業主各項安全管理文件規定、嚴格執行操作規程和規范作業流程，對架橋機、架梁過程中的風險點預判明確，采取的安全防護措施到位。三是協調組織工作到位。甘肅分公司在方案、計劃的制定和實施過程中，十分重視路局各協調部門的意見和建議。并多次邀請路局安監室至現場進行安全技術指導工作。四是現場安全管控到位。一線黨員發揮黨員的先鋒模范作用，規范作業、盡職盡責的查改排除多項安全隱患。公司機關、中川項目先后抽調30余人次組成“青年安全守衛崗”到吊裝一線參與值班?！鞍踩幕焙汀耙袁F場保市場、以安全促產值”的理念已經在甘肅分公司每位員工心中根深蒂固，并最終落實在行動中。
