10月15日16時09分，隨著哈大高鐵G364次列車從沈陽南站Ⅷ道通過，標志著沈陽南站哈大高鐵途經沈陽南站由過渡便線轉正線運行取得圓滿成功，為2015年新沈陽南站正式開通運營奠定了堅實的基礎。
據介紹，這是一次極為復雜、工作量巨大的多兵種大兵團作戰的高鐵轉線施工；是一次在既有運營的高速客專鐵路上和建設中的客站和動車所進行的大型轉線施工；是一次要同時開通沈陽南站5條線路和43組道岔，開通動車52組道岔及大部分線路的一級施工。
為高質量、高水平地組織好這次施工，中國鐵路總公司專門召開會議提出轉線意見，調度部派專人現場指導。同時，為本次施工，沈陽鐵路局停運28對列車，并對哈大高鐵采取分段行車方式，遼北在沈陽折返，遼南在遼陽折返。本次轉線施工中，作為施工單位的中鐵九局和中鐵建電化局共投入人力3000余人，各種大型機械35臺，小型機具215臺件。
沈陽南站工程建設施工人員，自動取消了休假，從6月10日至9月10日，組織開展了大干90天會戰活動，全力為轉線做好準備。10月15日這天，施工人員連續奮戰14小時，為大型轉線作最后沖刺。在4個小時之內，便完成了3組道岔的撥移，道岔精調誤差達到了高鐵運營250km/小時的標準。
摘自：人民網http://acftu.people.com.cn/n/2014/1022/c67502-25881473.html
