6月10日18時，隨著京新臨白高速項目YK190+970通道橋最后一個護欄基座施工完成，標志著由中鐵京新高速項目臨白段第一項目部二工區（中鐵九局六公司）承建的K188+500-K198+500京新高速公路線路主體工程施工全部完成。
項目多次組織召開專題會議，細化方案，倒排工期，合理配備資源，參戰人員晝夜奮戰，加大與設計、監理等單位之間的溝通協調力度以及協作隊伍的配合力度，搶抓一切有效施工時間，克服困難，安全優質地完成了線路主體各節點工期目標。一是強化生產組織，力爭實現產值目標。針對今年生產形勢變化帶來的產值壓力，對項目各區段工程進行了梳理，要求各重點工程按照節點工期排擺，明確責任、細化具體施工節點，采取有力措施，加大施工組織，全面兌現對業主、對總包部的承諾；二是超前籌劃，年后恢復生產就積極做好各項準備工作，快速形成大干態勢。公司領導深入到項目現場辦公，幫助現場解決影響施工進度的難題，盡最大努力實現全面開花，多完成施工產值；三是整合資源，確保重點工種項目所需，對各類資源進行了重新整合和排擺，要求各工點在人員和機械調配上，破除各自為戰的狹隘思想，形成服從全局大一統的整體觀念；四是嚴格考核，保證在節點兌現上的嚴肅性，明確了安全、質量和進度要求，制定各項考核指標的獎罰標準，并在落實和執行中嚴格考核，確保兌現上的嚴肅性。
通過全體參戰員工積極踐行中鐵京新精神“勇于挑戰的航天精神，重責愛崗的邊防精神，甘于奉獻的胡楊精神，吃苦耐勞的駱駝精神”，堅持工程項目精細化管理，強化施工組織設計和安全質量管控，施工中克服了風大、沙大、缺水、少電等困難。項目自2015年1月進場建點以來，截止到2016年6月10日共完成填方77萬立，挖方20萬立，水穩穩定層53萬平，8米通道橋96延米，涵洞287.12延米等。項目部目前已全部過渡到線路附屬工程及房建工程，力爭10月31日京新高速公路項目總體工程全部完工。
摘自 人民鐵道網：http://www.peoplerail.com/rail/show-479-275486-1.html
